87歲的尹明善親手把“力帆”兩個(gè)字送進(jìn)歷史,吉利三年就把股份賣(mài)給37歲的印奇,24.3億元現(xiàn)金到賬,名字換成“千里科技”,連車(chē)標(biāo)都準(zhǔn)備抹掉。
吉利當(dāng)年掏的是救命錢(qián),要的只是那張稀缺的造車(chē)牌照,如今牌照到手,債務(wù)甩清,還順手把換電技術(shù)塞進(jìn)睿藍(lán),銷(xiāo)量沖到5.68萬(wàn)輛,任務(wù)完成,抽身合情合理。
印奇背后是曠視,缺的不是錢(qián),是能把算法裝進(jìn)車(chē)?yán)锏纳a(chǎn)線,力帆現(xiàn)成的廠房、資質(zhì)、工人,一鍵打包,比自建工廠省三年時(shí)間。
印奇上任第一件事就是挖來(lái)華為車(chē)BU首任總裁王軍,擺明要把力帆老底改成智能車(chē)代工基地,吉利退居二股東,既落袋為安,又把潛在對(duì)手綁在同一輛戰(zhàn)車(chē)上。
尹明善連董事會(huì)都進(jìn)不去,名字被注銷(xiāo),股權(quán)清零,只;貞。
印奇真能讓千里跑千里,還是吉利又一次精準(zhǔn)割韭菜?